BMW M6

2014 BMW i8 Review

O modelo i8 é o último coche de BMW que saiu o mercado.Para min é o mellor coche de BMW :)

BMW Z8.O modelo Z de BMW máis luxoso

Era Kuenheim
Entre 1970-1993 Eberhard von Kuenheim actuou como consexeiro delegado. Durante a súa presidencia multiplicaron as vendas por 18, grazas á introdución de varias novas liñas de modelos, ata 28 millóns de marcos. A produción de vehículos quadruplicouse e triplicouse a da motocicleta. Ademais, o número de empregados medrou de 23.000 a 71.000. Tamén foron creadas novas unidades de produción en Alemaña (Regensburg, Spandau), Austria, Sudáfrica e Estados Unidos (Spartanburg).
En 1973 se inauguró el Cuatro Cilindros, un edificio de nueva construcción con la forma de cuatro cilindros de motor, situado junto a la Ciudad Olímpica de Múnich, creado por el arquitecto austriaco Karl Schwanzer, para convertirse en el edificio administrativo principal de la empresa.

A recuperación final de BMW chegou en 1966 co modelo BMW E114.
En 1967, adquiriu BMW  Hans Glas GmbH en Dingolfing situado preto de Múnic, para facer un centro de produción BMW.
En 1968 presentouse o BMW E3 2500 que sorprendeu aos profesionais do sector polo seu silencioso motor e potencia.

A planta de Múnich foi desvastada por as bombas aliadas.BMW conseguiu manterse á flote por motocicletas de fabricación, potas e freos.
Ao mando das forzas de ocupación aliadas, BMW non podía facer os vehículos de 3 anos despois da guerra. Foi finalmente alcanzado en 1951, cando o primeiro vehículo producido despois da guerra. Foi o BMW 501, un modelo de luxo, inicialmente, con motores de 6 cilindros, e logo, 8 cilindros en V. Este modelo pronto alcumado Barockengel (alemán, "Barroco Angel") polo seu corpo alargado.

 BMW inspirouse no 328 clásico do ano 40 e creou o 328i,o novo modelo do 328 baseado no estilo clásico do coche dos anos 40.Para mostra este video 

Os modelos lanzados na época, el 326 (1935), 327 (1937) 328 e o roadster deportivo lanzado en 1936 , eran populares. O BMW 326 estaba en produción entre 1936 e 1941, as súas características e un prezo xusto (RM 5500 ) fixo chegar un bestseller. Eles chegaron a 16.000 unidades producidas no período. Tiña moi redondeado, ea parte traseira foi notábel a forte presenza do estepa no maleteiro . O chasis construído con vigas perímetro permite o corpo non foi colocada no alto para permitir que os asentos no interior do perímetro. Antes do inicio da Segunda Guerra Mundial BMW produciu o 327 espazos, coche de luxo , eo 328, un descapotable deportivo. Ambos modelos foron equipados cun motor de 2 litros e foron moi avanzados na época.

O 328 notado non só para a construción, pero tamén para os numerosos éxitos en pistas de carreiras , incluíndo a Mille Miglia , realizada en Italia, en 1940. Cimentada dentro Este modelo de BMW como fabricante de coches deportivos, que soportar tras a Segunda Guerra Mundial mundial. En Gran Bretaña era tan popular que vendeu no seu mercado baixo licenza de BMW por Frazer - Nash , unha empresa que desde 1934 BMW fora importar motores para os seus propios modelos.

1.1.4. Primeira producción de automóviles

En 1928 BMW comprou a empresa tapetas obra de automoción Eisenach , o fabricante de mini- dixi , converténdose no fabricante de automóbiles. A 22 de marzo, 1929 BMW produciu o seu primeiro automóbil de serie en Eisenach , no estado federal alemán de Turinxia . O modelo foi denominado 3/15 PS , ou mesmo DA 2 e foi fabricado baixo licenza de British Austin Seven . O vehículo foi montado en Berlín, cun corpo de Ambía - Budd Company, para lembrar o Rosengart , tamén fabricado baixo licenza de Austin. En 1932 chegou o primeiro " real" BMW chama AM1 ( sigla número Automobilkonstruktion München 1 no español "coche número Edificio Múnic 1 "). O AM1 foi unha características máis grandes de vehículos e moito máis avanzado do que o dixi , por exemplo, válvulas controladas de arriba, freos nas catro rodas , eixo dianteiro oscilante. O primeiro vehículo da nova construción realizada enteiramente por técnicos de BMW 303 foi lanzado en 1933. Foi traballo Fritz Fiedler ( 1899-1972 ) e foi equipado cun motor de 6 cilindros e 1,2 litros . Debido á expansión da construción de motores de avións a partir de 1933 , a división de vehículos e pasou a ser unha empresa de moto pequena.

1.1.3.Primeira motocicleta
Un ano tras o cambio de nome, en 1923, Max Friz e Martin Stolle desenvolveu a primeira motocicleta BMW que non era máis de 4 km / h, o R32, e lanzou as bases destas formas para unha nova liña de produción: motos . Friz dixo só 5 semanas para o desenvolvemento do R32, que até entón tiña os cilindros de BMW clásicos bimotores montado horizontalmente en ambos os dous lados, (motor tipo "Boxer") fan de refrixeración.

            1.1.2.Logotipo

O logotipo de BMW azul e branco familiarizado foi creado en 1917, cando a bandeira das sociedades do Estado Libre da Baviera aínda está utilizada na fabricación de motores de aeronaves e simboliza

1.1.Historia

1.1.1.Comezos

O antecesor de BMW foi a empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada en 1913 por Carlos III. Cambiaron o nome en abril de 1917, por primeira vez no BMW GmbH ( sociedade anónima ) para acabar con BMW AG, un ano máis tarde , tras a súa conversión nunha corporación. O primeiro director foi Franz Josef Popp , que permanecerá no cargo por 20 anos. O enxeñeiro Max Friz reconverteu a empresa en 1917 para desenvolver unha alta compresión de motores de aeronaves,a través do cal podería reducir a perda de rendemento en grandes altitudes. Esta innovación foi tan popular que BMW recibiu un pedido de 2.000 motores por parte da administración do exército prusiano. O 17 de xuño de  1919 a marca alcanzou o récord de altura cos 9.760 metros, cunha BMW IIIa . O fin da Primeira Guerra Mundial co Tratado de Versalles, semella a fase final da empresa, como o tratado de prohibición da produción de 5 anos de motores de aeronaves, até entón o único produto de BMW. En 1922 Camillo Castiglioni , o principal accionista da empresa deixou a empresa para ir Bayerische Flugzeugwerke AG ( BFW ), tendo tamén os dereitos da marca BMW.
A empresa foi orixinalmente BFW empresa- Flugzeugwerk Gustav - Otto, que fundou a 07 de marzo de 1916 Gustav Otto , fillo Nikolaus August Otto , inventor do motor de combustión. O 7 de marzo de 1916 foi considerado na descrición da historia da empresa , como a data oficial da fundación de BMW. Coa saída do Bayerische Flugzeugwerke Castiglioni ( BFW ) deixaría de subir a BMW. A empresa foi chamado ata entón pasou a chamarse BMW Süddeutsche Bremsen - agy tras Knorr - Bremse , gran empresa industrial na área de freos.

BMW 1

1.BMW 

BMW (siglas en alemán de: Bayerische Motoren Werke, «Fábricas bávaras de motores») es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas, cuya sede se encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son Rolls-Royce y BMW Bank. BMW es el líder mundial de ventas dentro de los fabricantes de gama alta.