A planta de Múnich foi desvastada por as bombas aliadas.BMW conseguiu manterse á flote por motocicletas de fabricación, potas e freos.
Ao mando das forzas de ocupación aliadas, BMW non podía facer os vehículos de 3 anos despois da guerra. Foi finalmente alcanzado en 1951, cando o primeiro vehículo producido despois da guerra. Foi o BMW 501, un modelo de luxo, inicialmente, con motores de 6 cilindros, e logo, 8 cilindros en V. Este modelo pronto alcumado Barockengel (alemán, "Barroco Angel") polo seu corpo alargado.